从非洲铁路到安第斯雪山：一位80后MBA的多国闯荡

2023年，康怀三走进石家庄铁道大学MBA课堂。在这之前，他已经在非洲大陆上参与过23亿美元的工程。从安哥拉到几内亚，从尼日利亚到智利，他的职业生涯几乎是一部跨越四大洲的工程纪实。

康怀三的海外第一站是安哥拉。那是18亿美元的本格拉铁路项目，1344公里铁轨，中国助力安哥拉战后重建的核心工程。从北京飞香港，再转南非，最后落地罗安达，整个旅程辗转了好几天。热浪扑面而来，空气里混着尘土和未知的味道。

他从临建做起，后来成为计划统计科长。每天面对的是数字、合同、变更、计量、索赔。葡语从零开始学—一开始连问候都结巴，到后来能和当地人流利聊天、读懂合同条款。那是无数个夜晚背单词、听录音、模仿发音换来的。

工地上的日子很硬：高温，疟疾随时可能来袭，供应链经常断裂，物资迟到几个月是常态。他记得那些深夜在帐篷里把WBS拆到最后一层、把每一笔成本卡得死死的时刻。数据模型搭起来，责任单元明确，每月对比工程量和消耗量，确保项目盈余。

铁路通车那天，沿线很多地方变了样。矿产运输效率大幅提升，货物能更快到达，沿途小镇开始热闹起来。孩子们站在铁轨边，追着火车跑、挥手欢呼。那一刻他明白：中国工程人修的，不只是铁轨，更是连接和希望。

在安哥拉，他参与创建了中铁二十局安哥拉国际公司，担任市场部长。他和团队一起拿下奎托机场、马兰热公路、奎托供水、罗安达城市交通等项目。每签下一个合同，都为公司后续发展奠定基础。

转战几内亚，是他海外生涯里第二次真正意义上的“从零开始”。语言不通、文化陌生、规则模糊。他没有急于求成，而是选择慢下来：花时间走访现场、和当地人聊天、做细致的调研，慢慢积累人脉和信任。他负责的CBG五城市供水系统，让几个城市的供水覆盖率从40%提升到80%，数万人喝上了更干净、更稳定的水。

但几内亚的另一面也让他看得更清楚。首都科纳克里街头，电力经常中断，很多人为了一顿饭发愁。许多社区还保留着部落社会的痕迹，现代治理的影子很淡。他明白：工程可以修路、供水、建房，但它无法单枪匹马改变一个社会的深层结构。失败、停滞、失望，也是非洲的一部分。

尼日利亚的经历则更激烈。拉各斯像一座永不睡觉的城市：交通瘫痪、噪音、拥挤、市场里五颜六色的摊位和永不停歇的叫卖。底层是层层叠叠的生存压力、官僚主义、腐败的日常。他看到很多人聪明、勤奋、韧性极强，却被系统性的混乱困住。这里没有简单的“好”或“坏”，只有一种赤裸的、沸腾的生命力。

在非洲那些年，他没有把这片大陆简化成“贫困大陆”或“机会之地”的标签。他只是尽量睁大眼睛去看：看希望，也看绝望；看变化，也看停滞。然后继续往前走。

后来他落脚智利。太平洋东岸，巨浪拍打着岩石，海豹趴在礁石上晒太阳，身后是安第斯山脉的雪峰。在这里，他第一次体会到“下班”可以这么彻底—法律保护私人时间，工作结束后很多人就关机、回家、陪家人、喝啤酒、看球赛。周六的圣地亚哥，很多主干道被封闭，变成步行街、自行车道、露天市场或音乐节现场。人们带着孩子、狗、啤酒，在阳光下散步、跳舞、聊天。

从非洲的赤道草原走到南美的安第斯雪山，康怀三一直在路上。2023年他走进石家庄铁道大学MBA课堂，以归零心态开启一段新旅程。他说，世界远比书本复杂，改变从来不是线性的。带着好奇、责任和一点点固执，在不同的纬度上生活，努力学习，真实地感受每一天。