各位来宾，尊敬的各位老师，各位同学，江淮汽车的发展一直得到了我们社会各界的全力支持。特别是科大MBA的教育，对江淮来说帮助是非常大的。我们现在有多名从科大MBA走到我们公司重要岗位上面的员工，所以我们也有义务参与进来。同时我们也是科大MBA教育的一个基地，今天利用这样的机会我简单地向大家汇报一下江淮新能源汽车目前的现状，另外和今后的一些想法和打算。
先说一下世界新能源汽车发展的历程，其实电动汽车已经是很早就有了，主要是当时电磁的技术还没有得到突破，所以发展比较慢。后来被内燃汽车后来居上了，到第二阶段是1973到1989年初期发展阶段，当时石油危机在七十年代也促使了电动汽车的发展。当时也是因为动力电池技术未取得突破发展受到了影响。第三阶段就是1990-2004年局部的产业化尝试，环保压力促进，混合动力汽车技术的突破。逐渐进入产业化阶段。到第四阶段就是05年开始全面产业化的初期，这几个阶段不一定很准确，说法不同，我们是这么看的，也就是交通能源转型促进了新能源技术的快速发展。新能源汽车进入产业化加速推进的阶段，四个阶段用这样一个表述，特别是第四阶段化学能源短缺和碳排放的压力加大，新能源汽车再度成为焦点，我印象特别深的就是五项修炼的作者，他曾经三次来过江淮，以前都讲学习型组织，后来说碳排放，讲石油危机，印象很深。实际上新能源汽车已经成为全世界都非常关注的焦点问题，尤其是我们国家，去年我们已经有1364万辆汽车，成为全世界第一大汽车生产消费国，超过美国，今年预测可能要到1600万辆，现在看我们两千万辆三千万辆也是指日可待，如果完全依赖传统能源将是不堪重负的，现在我们已经成为石油的净进口国了，有多种说法，一个是若干年内石油可能会被用光，所以必须解决今后汽车的动力问题。
新能源汽车目前有这样的分类，一个是电动汽车，一个是电动燃料。电动燃料就是甲醇等等。电动汽车也有三个方面：一个就是纯电动汽车，第二个就是混合动力汽车，第三个就是燃料电池汽车。下面简单说一下纯电动汽车，纯电动汽车也就是说完全依靠电池作为动力来驱动汽车，内燃机不参加驱动的，就是离轴式的，纯电动越来越受到全世界各国的重视，各主要的汽车公司已积极参与，产品研发，示范运行方面都取得了不同的进步。也是因为电池的问题我们现在并没有很好地解决电池的能量密度，就影响到汽车的行车里程，大家认为真正汽车驾驶感受应该和内燃汽车有差不多的感受，目前的电池以及成本还不能完成满足产品化的需求，我们也资讯了世界上很多的咨询公司和研发机构，和一些教授专家进行交流，也就是说电动汽车有可能在二十年左右的时间内成为主流，目前还有困难。我们想象这个也是有道理的，当年九十年代初期的时候手机非常大，电池用不了几个小时，但是现在电池已经很小了，待机时间也很长了，这个进程有一个过程，但是在这个进程当中怎么办呢？混合动力应运而生，这个在日本做的比较早的。当初大家也知道节能减排有三条路线，美国人走燃料电池路线，日本人走混合动力，现在看来混合动力还是比较现实的一个选择。目前以丰田公司的产品已经是大行其道了，现在意大利德国等很多城市都已经出现了混合动力汽车，意大利米兰有很多条线路已经用丰田的混合动力车作为出租车了。混合动力实际上做得好也可以有30%左右的减排效果。第三个就是燃料电池，这个技术含量更高一些，完全做到零排放，就是把化学能直接转化为电能，电能再转化为动能驱动汽车。也是有一些关键技术，产品是可以开发出来，可以制造出来，但是目前只是处在样品阶段，要大量产业化难度巨大，因为燃料坚持这个系统成本和品质的一致性要满足产品化进程还有难度。现在看我们国家的新能源汽车发展历程，八五期间国家已经开始了电动汽车关键技术攻关项目，九五期间重点开展燃油汽车攻关及产业化，其中合肥就是一个试点城市之一。最近所谓三纵三横之说，三纵就是混合动力、纯电动和燃料电池汽车，但是这个三项关键技术的核心技术，就是关键零部件技术，整车控制系统，以及电机，电控制系统，再一个就是动力系统和电池组的管理系统，这样就构成了三纵三横这样新能源汽车大的格局。到十一五的时候电动汽车和燃料电池汽车基本形成了完整的新能源汽车的研发和示范布局。合肥是很重要的示范试点城市。
按照这三种类型，我们国家纯电动汽车目前像比亚迪、奇瑞、长安奔奔等都有样品车问世了，也有少量的在局部投放运行，合肥的同志都知道，江淮安凯纯电动汽车已经有三十辆在合肥30路公交线上运行很长时间了，效果非常好，有人说这是全世界最好三十辆成批量的商业化运行的纯电动汽车，我们还没有论证，但是全国第一条这是肯定的。混合动力汽车近五年来我们国家很多自主品牌的汽车制造企业通过和国外很多公司合作，比如说上汽荣威混合动力，奇瑞，江淮等也做了混合动力车，各种样车都有，但是目前基本上处在样车实验阶段。燃料电池汽车实际上也有了，比如清华燃料电池汽车已经服务了北京奥运会，我们安凯也做了，只是样品验证阶段，要产业化主要是核心技术目前还很难突破。
